Упаковочный лист: как сверить коробки, вес и данные инвойса

Инвойс говорит, что продано и по какой цене. Упаковочный лист (packing list) — как это лежит в коробках: сколько мест, что в каждом, сколько весит каждое место и какого оно размера. Таможня, перевозчик и склад сверяют груз в том числе по этим данным, поэтому расхождение в одну коробку или в несколько килограммов превращается в вопросы при прибытии, при оформлении и при приёмке.

Разбираем, как проверить пять вещей: грузовые места, маркировку, вес, размеры и совпадение позиций с инвойсом. Ниже — шаблон упаковочного листа и условный пример расхождений с тем, что с ними делать.

Ставок и сроков здесь нет: стоимость поставки зависит от товара, маршрута и документов конкретной партии.

Короткий ответ: что сверить в упаковочном листе

1. Количество мест — итог листа совпадает с транспортным документом и с числом коробок.

2. Маркировка — номер на коробке совпадает с номером места в листе.

3. Вес — у мест с транспортной упаковкой брутто больше нетто, а итоги равны сумме строк.

4. Размеры — указаны для каждого места в сантиметрах и соответствуют коробкам.

5. Позиции и количество — те же, что в инвойсе, в тех же единицах измерения.

Зачем нужен упаковочный лист, если есть инвойс

Данные о местах и весе требуются на разных этапах. При прибытии перевозчик сообщает таможне количество грузовых мест, их маркировку и виды упаковки, а для автомобильного и железнодорожного транспорта — ещё и вес брутто (статья 89 Таможенного кодекса ЕАЭС). В декларации на товары заявляются описание упаковок, вес брутто и вес нетто (статья 106, пункт 1, подпункт 4). Сведения декларации подтверждаются коммерческими и транспортными документами (статья 108).

По Порядку заполнения декларации на товары, утверждённому решением Комиссии Таможенного союза № 257, общее количество мест в графе 6 указывается на основании транспортных документов, а в графе 31 для упакованного товара — количество грузовых мест по каждому товару. Значит, число мест в упаковочном листе, в транспортном документе и в декларации должно сходиться.

Полный комплект документов поставки — в статье «Документы для белого импорта из Китая».

Как сведения о весе и документах связаны с подтверждением стоимости, разобрано в статье «Таможенные платежи из Китая: расчёт и подтверждение стоимости».

Грузовые места

Грузовое место — то, что физически едет и считается отдельно: коробка, паллета, ящик. Если коробки стянуты на паллете плёнкой, согласуйте с поставщиком и перевозчиком учёт мест по фактической упаковке — паллетам или отдельным коробкам, — и пусть это одинаково будет в упаковочном листе и в транспортном документе.

Проверьте:

• у каждого места есть порядковый номер, нумерация сквозная по всей партии, без пропусков и повторов;

• итог «всего мест» равен сумме количеств мест, перечисленных поштучно или диапазонами: диапазон 1–20 означает 20 мест, а не одну строку;

• если в одном месте несколько позиций, это видно в листе, а не только в инвойсе.

Пришлите товар и инвойс — проверим схему, документы и расчёт до оплаты и сверим упаковочный лист с инвойсом до отгрузки.

Маркировка

Межгосударственный стандарт ГОСТ 14192-96 «Маркировка грузов» — удобный ориентир, о чём договориться с фабрикой. По нему транспортная маркировка включает манипуляционные знаки, основные, дополнительные и информационные надписи (пункт 3.1). В основных надписях количество мест в партии и порядковый номер места указывают дробью: в числителе — номер места, в знаменателе — количество мест (пункт 3.3). Информационные надписи содержат массу брутто и нетто грузового места в килограммах и габаритные размеры в сантиметрах (пункт 3.5). Маркировка в общем случае наносится на каждое грузовое место (пункт 5.12), хотя стандарт допускает исключения для отдельных видов перевозок.

Для сверки важна связка: надпись «7/22» на коробке должна вести к строке места № 7 в упаковочном листе, а в этой строке — те же товар, количество, вес и размеры. Если на коробках только артикул, складу сложно сопоставить конкретное место с листом. Как подписать коробки, подробно разобрано в статье «Карго от 50 кг: как подготовить первую коммерческую партию» — принципы маркировки мест там те же.

×

Вес брутто и нетто

В декларации вес заявляется в двух графах. По действующему Порядку № 257 в графе 35 указывается брутто: масса товара с упаковкой, необходимой для сохранения его состояния до поступления в оборот, без контейнеров и другого транспортного оборудования. В графе 38 указывается нетто. Первичная упаковка учитывается в предусмотренных Порядком случаях: если исходя из потребительских свойств товар в ней предоставляется для розничной продажи и (или) такая упаковка, сохраняющая товар при продаже, не отделяется до потребления без нарушения его потребительских свойств. В остальных случаях нетто указывают без упаковки.

Для упаковочного листа из этого следуют три правила:

• по каждому месту указаны и брутто, и нетто;

• брутто больше нетто для мест с транспортной упаковкой — разница приходится на транспортную упаковку;

• итоги равны сумме строк, а итоговый брутто совпадает с весом в транспортном документе.

Отдельно спросите поставщика, что он считает нетто: товар с индивидуальной упаковкой или без неё. Если разные позиции посчитаны по-разному, итог нетто теряет смысл.

Размеры

Размеры нужны для расчёта объёма и плана загрузки. Их указывают по каждому месту в сантиметрах: длина, ширина, высота по наибольшим внешним точкам коробки. Объём места в кубометрах — произведение трёх размеров в метрах.

Условный пример: коробка 60 × 40 × 45 см занимает 0,6 × 0,4 × 0,45 = 0,108 м³. Если поставщик указал размеры «по паспорту товара», без гофрокоробки, расхождение откроется при замере на складе. Как вес и объём влияют на стоимость, разобрано в статье «Объёмный вес груза: как рассчитать стоимость доставки из Китая», а почему расчёт меняется после контрольного замера — в статье «Почему ставка карго меняется после обмера на складе».

Пришлите товар и инвойс — проверим схему, документы и расчёт до оплаты и сверим места, вес и размеры с инвойсом и транспортным документом.

Сверка позиций: шаблон упаковочного листа

Шаблон ниже — условный пример: данные придуманы для иллюстрации. Партия — 1 200 термокружек и 600 запасных крышек.

Итоги по шаблону:

• кружки: 20 мест × 60 = 1 200 шт., нетто 420,0 кг, брутто 450,0 кг, объём 2,160 м³;

• крышки: 2 места × 300 = 600 шт., нетто 18,0 кг, брутто 19,6 кг, объём 0,072 м³;

• всего: 22 места, нетто 438,0 кг, брутто 469,6 кг, объём 2,232 м³.

Количество по позициям совпадает с инвойсом, места пронумерованы сквозной дробью, брутто в каждой строке больше нетто, итоги равны сумме строк.

Пример расхождений и что с ними делать

Условный пример: те же данные, но в документах и на складе обнаружены четыре расхождения.

Чем раньше найдено расхождение, тем дешевле его исправить: до отгрузки — у поставщика, после прибытия — уже через пояснения и исправленные документы.

×

Типичные ошибки в упаковочном листе

• Итог мест не совпадает с транспортным документом.

• Нет связи с коробками. Номера мест в листе есть, на коробках — нет.

• Только общий вес партии без веса каждого места.

• Брутто меньше нетто или итог не равен сумме строк.

• Размеры товара вместо размеров коробки.

• Другие единицы измерения, чем в инвойсе: комплекты вместо штук.

Что прислать нам для проверки

Чтобы мы сверили документы партии до отгрузки, пришлите:

1. Упаковочный лист или его проект.

2. Инвойс и контракт со спецификацией.

3. Фото упакованных и подписанных мест, если они уже есть.

4. Описание товара и упаковки.

5. Адрес поставщика и адрес доставки.

Подробнее об условиях — на странице «Белая логистика».

Пришлите товар и инвойс — проверим схему, документы и расчёт до оплаты.

Смотрите также

• Документы для белого импорта из Китая

• Объёмный вес груза: как рассчитать стоимость доставки из Китая