Какие расходы обычно остаются за пределами ставки международной перевозки из Китая: за что они начисляются, кто их оплачивает и на каком этапе они появляются.
Ставка международной перевозки отвечает на один вопрос: сколько стоит переместить груз из одной точки в другую. Но между фабрикой в Китае и вашим складом таких точек несколько, и на каждой могут возникнуть свои расходы: забор, склад, терминал, оформление, хранение, доставка до двери. Если о них не договориться заранее, они появляются в счёте отдельными строками уже после отправки.
Ниже — справочник таких расходов по этапам пути: за что они начисляются, от чего зависят, кто их оплачивает и когда появляются. В конце — сводная таблица, которую удобно держать под рукой при сравнении предложений.
Конкретных ставок и размеров сборов здесь нет: они зависят от маршрута, товара, договора и действующих нормативных актов. Мы рассчитываем стоимость доставки по каждой партии отдельно.
Забор у поставщика и погрузка — если ставка начинается от склада или терминала, а не от фабрики.
Услуги склада в Китае — приёмка, хранение, консолидация, дополнительная упаковка.
Терминальная обработка в пунктах отправления и прибытия, если она не включена в договор перевозки.
Оформление и таможенные платежи — услуги таможенного представителя и платежи в бюджет: пошлина, налог на добавленную стоимость при ввозе, таможенные сборы.
Хранение и последняя миля — временное хранение до выпуска, операции при досмотре, доставка от места прибытия до вашего склада.
Кто из сторон сделки оплачивает конкретный расход, во многом определяет базис поставки. По правилам Incoterms® 2020 Международной торговой палаты (ICC) расходы до пункта поставки несёт продавец, после — покупатель, а полный перечень расходов по каждому правилу приведён в статьях A9/B9. При базисе EXW продавец лишь предоставляет товар в распоряжение покупателя, и почти весь путь оплачивает покупатель.
Вторая сторона вопроса — договор с логистом. По закону о транспортно-экспедиционной деятельности (статья 5 Федерального закона № 87-ФЗ) клиент обязан уплатить экспедитору вознаграждение и возместить расходы, понесённые им в интересах клиента. Поэтому расходы, которые логист оплатил за вас складу, терминалу или перевозчику, могут прийти в счёте отдельно от ставки, если договор это предусматривает.
Как все эти расходы складываются в полную стоимость партии, разобрано в статье «Полная стоимость импорта из Китая: как сравнить две схемы поставки». Чтобы получить от логистов предложения с одинаковым составом строк, используйте форму из статьи «Как запросить сопоставимое КП на официальный импорт».
Если ставка указана от склада логиста или от порта, доставка от фабрики туда — отдельный расход. Он зависит от расстояния, объёма и количества поставщиков: забор с трёх фабрик — это три отдельные поездки.
Кто платит, определяет базис: при EXW забор и погрузку оплачивает покупатель, при базисах с поставкой перевозчику или на борт судна часть пути до пункта поставки — забота продавца. Начисляется расход при заборе груза.
Пришлите товар и инвойс — проверим схему, документы и расчёт до оплаты и покажем, какие строки входят в стоимость доставки.
На складе логиста в Китае груз принимают, пересчитывают, хранят до отправки и при необходимости объединяют с другими партиями. Отдельными строками здесь обычно идут:
приёмка и сверка мест с документами;
хранение сверх бесплатного периода, если он установлен договором;
консолидация грузов от нескольких поставщиков — подробнее в статье «Консолидация грузов в Китае»;
дополнительная упаковка, обрешётка, паллетирование, фото и проверка содержимого.
Платит заказчик этих услуг — по договору со складом или с логистом. Начисляются при приёмке, по дням хранения и по факту выполненных работ.
В порту, на железнодорожной станции или в аэропорту груз выгружают, перемещают, хранят до погрузки и грузят на транспорт. Входит ли терминальная обработка в ставку, зависит от договора перевозки: её нужно уточнять для обоих концов маршрута отдельно.
Для таможенной стоимости важно, где начинается территория Союза. По статье 40 Таможенного кодекса ЕАЭС в таможенную стоимость включаются расходы на перевозку ввозимых товаров до места прибытия на таможенную территорию Союза, на погрузку, разгрузку и перегрузку и на страхование этих операций. Поэтому терминальные расходы до места прибытия влияют не только на стоимость доставки, но и на базу для таможенных платежей.
Экспортное оформление в Китае. Кто его выполняет и оплачивает, задаёт базис. При EXW ICC прямо предупреждает о возможных проблемах с экспортным оформлением, поэтому этот вопрос стоит закрепить в договоре с поставщиком.
Импортное оформление в России. Услуги таможенного представителя по подготовке и подаче декларации — отдельный расход, который оплачивает заказчик услуги. Кто в сделке импортёр и декларант, разобрано в статье «Импортёр и декларант при импорте».
Таможенные платежи. Их не стоит путать с расходами логиста. По статье 46 Таможенного кодекса ЕАЭС к таможенным платежам относятся ввозная таможенная пошлина, налог на добавленную стоимость при ввозе, акцизы и таможенные сборы. Это платежи в бюджет, а не плата за услуги. Таможенные сборы — обязательные платежи за совершение таможенными органами таможенных операций; их виды и ставки устанавливает законодательство государства — члена ЕАЭС (статья 47). В России ставки сборов за операции, связанные с выпуском товаров, установлены постановлением Правительства РФ № 1637 и для товаров с заявленной таможенной стоимостью зависят от общей таможенной стоимости товаров в декларации. Если срок уплаты сборов установлен до выпуска товаров, их уплата — одно из условий выпуска (статья 118 ТК ЕАЭС). Как рассчитывается и подтверждается таможенная стоимость, разобрано в статье «Таможенные платежи из Китая: расчёт и подтверждение стоимости».
До выпуска таможней товар может находиться на временном хранении — например, на складе временного хранения. Срок временного хранения по статье 101 Таможенного кодекса ЕАЭС составляет 4 месяца, за исключениями, указанными в кодексе. Это предельный таможенный срок, а не бесплатный период.
Плата за хранение — вопрос договора со складом. По статье 354 Федерального закона № 289-ФЗ «О таможенном регулировании» отношения владельца склада временного хранения с лицами, помещающими товары на хранение, строятся на основе договора. Поэтому тариф, бесплатный период и стоимость дополнительных операций уточняют у склада или у логиста до прибытия груза.
Если таможня назначит досмотр, декларант или другие лица, обладающие полномочиями в отношении товаров, обязаны по требованию таможенного органа присутствовать и оказывать содействие (статья 328 ТК ЕАЭС). Выгрузка, вскрытие и перекладка груза для досмотра выполняются на складе — их стоимость и порядок оплаты также определяет договор со складом.
Пришлите товар и инвойс — проверим схему, документы и расчёт до оплаты, с отдельными строками по каждому этапу пути.
Доставка от места прибытия или от склада временного хранения до вашего склада часто считается отдельно от международной перевозки. Сюда же относятся разгрузка у получателя, ожидание машины под разгрузкой и доставка на склад маркетплейса по его правилам приёмки.
Для таможенной стоимости эта часть пути не включается в неё, если расходы на перевозку от места прибытия выделены, заявлены декларантом и подтверждены документами (статья 40 ТК ЕАЭС). Поэтому в документах и в предложении логиста её лучше показывать отдельной строкой.
Статья расходов | За что | Кто платит, от чего зависит | Когда начисляется |
|---|---|---|---|
Забор у поставщика | Доставка от фабрики до склада или терминала | Базис: при EXW — покупатель | При заборе груза |
Склад в Китае | Приёмка, хранение, консолидация | Заказчик услуги по договору со складом или логистом | При приёмке, по дням хранения |
Дополнительная упаковка | Обрешётка, паллетирование, защита груза | Заказчик услуги | По заявке, до отправки |
Экспортное оформление | Оформление вывоза из Китая | Базис и договор с поставщиком; при EXW согласовать отдельно | До отправки |
Терминал отправления | Обработка, хранение и погрузка в пункте отправления | Базис и договор перевозки | При отправке |
Терминал прибытия | Разгрузка, перемещение, обработка в месте прибытия | Базис и договор перевозки | При прибытии |
Услуги таможенного представителя | Подготовка и подача декларации | Заказчик услуги по договору с таможенным представителем | При декларировании |
Таможенные платежи | Пошлина, налог на добавленную стоимость при ввозе, акцизы, сборы | Декларант, платежи в бюджет | При декларировании; сборы — до выпуска, если такой срок установлен |
Временное хранение | Хранение до выпуска | По договору с владельцем склада временного хранения | По тарифу склада, с момента помещения на хранение |
Операции при досмотре | Выгрузка, вскрытие, перекладка | По договору со складом | Если таможня назначила досмотр |
Последняя миля | Доставка от места прибытия до склада получателя | Покупатель, если не включено в ставку | При доставке |
Справочник полезен только тогда, когда вопросы заданы до отправки. Три шага:
Сверьте базис в контракте с поставщиком и отметьте в таблице, какие строки при нём остаются за вами.
Попросите логиста ответить по каждой строке суммой или пометкой «не входит».
Заложите оставшиеся строки в себестоимость. Как распределить их между позициями смешанной партии, разобрано в статье «Себестоимость SKU при импорте: распределение расходов смешанной партии».
Сравнение ставок без сверки точек начала и конца маршрута. Одна ставка от фабрики, другая от порта.
Таможенные платежи в одной строке с услугами логиста. Платежи в бюджет и плата за услуги смешиваются, и сравнение искажается.
Срок временного хранения принят за бесплатный период. Таможенный срок и тариф склада — разные вещи.
Перевозка от места прибытия не выделена. Сложнее правильно определить таможенную стоимость.
Не уточнили, кто оплачивает экспортное оформление при EXW. Вопрос всплывает, когда груз уже готов к отгрузке.
Чтобы мы рассчитали доставку с разбивкой по этапам пути, пришлите:
Наименование и описание товара.
Инвойс или проект контракта с базисом поставки.
Вес, количество и размеры мест.
Адреса поставщиков в Китае.
Адрес склада получателя в России.
Подробнее об условиях — на странице «Перевозки из Китая».
Пришлите товар и инвойс — проверим схему, документы и расчёт до оплаты.
Полная стоимость импорта из Китая: как сравнить две схемы поставки
Таможенные платежи из Китая: расчёт и подтверждение стоимости
Забор у поставщика, услуги склада в Китае, терминальная обработка, экспортное и импортное оформление, временное хранение до выпуска, операции при досмотре и доставка от места прибытия до склада получателя. Отдельно — таможенные платежи в бюджет.
Это определяет базис поставки по Incoterms 2020: расходы до пункта поставки несёт продавец, после — покупатель. При EXW почти весь путь, включая забор и погрузку, оплачивает покупатель.
Нет. Пошлина, налог на добавленную стоимость при ввозе, акцизы и таможенные сборы — это платежи в бюджет, а не услуги логиста. Их стоит показывать отдельным блоком, чтобы не смешивать с ценой перевозки.
Виды и ставки сборов устанавливает законодательство страны ЕАЭС. В России ставки сборов за операции, связанные с выпуском, установлены постановлением Правительства № 1637 и для товаров с заявленной таможенной стоимостью зависят от общей таможенной стоимости товаров в декларации.
По статье 101 ТК ЕАЭС срок временного хранения составляет 4 месяца, за исключениями, указанными в кодексе. Плата за хранение определяется договором со складом — таможенный срок не означает бесплатного хранения.
Доставка от места прибытия или от склада временного хранения до склада получателя, включая разгрузку. Её часто считают отдельно от международной перевозки, и для таможенной стоимости её лучше выделять отдельной строкой.
По закону о транспортно-экспедиционной деятельности клиент обязан уплатить экспедитору вознаграждение и возместить расходы, понесённые в его интересах. Если логист оплатил за вас склад или терминал, эти суммы могут прийти отдельно, если так предусмотрено договором.
Описание товара, инвойс или проект контракта с базисом, вес и размеры мест, адреса поставщиков в Китае и адрес склада в России. По ним мы рассчитаем доставку отдельными строками по каждому этапу.
Доставка из Китая
Сравниваем автомобильную, железнодорожную, авиационную и морскую доставку из Китая: когда выгоден каждый способ, что влияет на срок и стоимость и как собрать данные для расчёта маршрута.
Доставка из Китая
Разбираем на условном примере, как упаковка лёгкого объёмного товара меняет объём партии карго из Китая: габариты до и после упаковки, штабелирование, поддоны и сравнение вариантов в смете.
Белый импорт
Воспроизводимый расчёт нескольких закупок одного товара в двух схемах: исходные данные, формулы накопленной стоимости и точки равенства, какие подготовительные расходы повторяются и когда точки окупаемости нет.
Оставьте контакты — менеджер свяжется в рабочее время и пришлёт детальную смету.